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贝博体育官网平台：德国媒体：德国政客还没意识到时代变了竟还把中国当廉价工厂！
来源：贝博体育官网平台 发布时间：2025-12-30 09:07:30
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德国《星期五日报》一篇报道火了！记者鲍雷特尔跟着德国外长访华，本想来“挑刺”，结果被眼前的中国惊到。
她直言，中国早不是靠廉价劳动力的国家了，但德国政客还活在20年前，摆着“导师”架子指手画脚。
这报道戳破了德国的认知误区，也道出真相：中国已是全球重要玩家，有些国家却不愿醒。
20年前，德国是中国工业领域的“标杆”，是不少中国企业学习的“欧洲导师”。
那时候德国外交官来华访问，迎接他们的是仰视的目光和热烈的掌声，无论是政府交流还是企业座谈，德国人总能凭借“德国制造”的光环占据话语权高地。
在上海的“德国中心”，这个曾经被视为德国企业在华“桥头堡”的地方，驻扎着上百家德企。
按理说，这里本该是中德友谊的见证地，可当代表团与当地德企交流时，不少企业负责人却私下倒起了苦水，直言对柏林的外交辞令感到“背脊发凉”。
他们告诉代表团，现在柏林的政客们说话依然充满说教气息，就像当年对待下属工厂一样对中国指手画脚，可这种姿态在如今的中国，只会让人觉得过时又缺乏教养。
在一场行业交流会上，德国驻华外交官上台发言时，台下居然出现了听众离席、低声议论甚至嘘声的情况。
要知道，这在20年前是完全不可想象的，可现在却成了德国外交官必须面对的现实。
2023年，时任德国外长贝尔博克在接受美媒采访时，就曾用颐指气使的语气评价中国，当时引发了不少争议。
鲍雷特尔在报道中无奈地表示：“我们在与一个自信的全球玩家打交道，但柏林却还没学会什么是冷静和客观。”
20年前，中国需要从德国引进技术、学习管理经验，自然愿意倾听德国的建议；可如今，中国在诸多领域已经实现赶超，早已不是那个需要依附他国的国家，德国再用居高临下的态度说教，显然不合时宜。
这种认知上的滞后，让德国的外交努力频频碰壁，也让在华的德国企业陷入两难境地，一边要适应中国市场的快速变化，一边还要应对来自本国政府的过时指令。
更讽刺的是，德国外交圈流传着一个“秘密”：现在德国外交官来华前，都会被反复叮嘱“说话要谨慎”，可即便如此，还是难免因为不当言论引发不满。
这背后其实是实力对比的悄然逆转，当中国不再需要仰望德国时，德国的傲慢自然就成了不受欢迎的“负资产”。
如果说外交场上的尴尬还只是表面冲突，那么当德国访华团走进南京那家制药企业时，他们所看到的场景，才真正颠覆了长久以来的刻板印象。
那天是周日，在德国人固有的观念里，这是绝对的休息日，工厂理应停工，工人都该享受假期。
一开始，代表团成员还带着偏见，觉得这肯定是一家依靠廉价劳动力加班加点的“血汗工厂”，心里甚至已经准备好了批评的说辞。
车间里没有成千上万挥汗如雨的工人，取而代之的是一排排高速运转的全自动化包装机，而这些机器，居然都是“德国制造”。
偌大的车间里，只有两名工人坐在监控屏幕前，时不时轻点鼠标查看数据，整个生产流程井然有序，效率高得惊人。
随行的德国工程师当场算了一笔账：这些包装机在德国本土的工厂里，通常是三班倒运行，每天实际在做的工作时间约16小时。
而在中国这家药厂，由于采用了更先进的智能调度系统，机器可以24小时不间断高效运转，故障率还比德国本土低了近三成。
也就是说，德国制造的机器，在中国企业手里，跑出了比德国本土更快的速度、更高的效率。
这个场景让代表团成员哑口无言，也彻底击碎了“中国制造靠廉价劳动力”的神话。
鲍雷特尔在报道中坦言，她之前一直以为中国工厂还是那种劳动密集型的模式，可眼前的现实让她不得不承认：“在许多关键工业领域，中国不仅实现了对德国的后来居上，甚至还在改写新的规则。”
过去，中国企业确实需要向德国学习质量管理经验，可现在，中国市场对产品质量的要求，已经慢慢超过了对数量的渴求。
以制药行业为例，中国的药品生产标准已经与国际接轨，部分指标甚至比德国更严格，因为中国企业要面对的是全球最挑剔的消费者之一。
更让德国代表团意外的是，这家药厂的研发投入占比达到了15%，远超德国同行业平均水平。
车间里的智能监控系统、数据分析平台，都是中国企业自主研发的，这些技术让生产流程更精准、高效。
一位德国工程师感慨道：“我们原本以为是来传授经验的，结果发现这里的技术应用比我们还先进。”
中国早已不是那个只能做低端代工的“世界工厂”，而是在高端制造、智能生产等领域崭露头角的“创新高地”。
德国政府还抱着“血汗工厂”的旧印象不放，本质上是对中国制造业升级的视而不见，也是对自身优势逐渐弱化的不愿面对。
如果说南京药厂的见闻让德国代表团看到了中国制造的硬实力，那么珠三角大湾区的考察经历，则让他们真切感受到了德国企业在华的生存焦虑。
鲍雷特尔在报道中把珠三角称为“中国硅谷”，这里密集的创新企业、快速的技术迭代，让见多识广的德国记者都感到震撼。
珠三角大湾区是中国改革开放的前沿阵地，也是德国企业最早进入中国市场的区域之一。
那时候，德国企业带着技术和资金来华，在中国建厂生产，再把产品销往全球，赚得盆满钵满。
可现在，留在大湾区的数百家德企，心态已发生了根本性的转变，他们留在这里，不再是单纯为了逐利，而是为了“求生”。
以汽车行业为例，中国慢慢的变成了全球最大的新能源汽车市场，也是创新最活跃的领域。
中国政府停止了对电动汽车的补贴后，市场进入了残酷的“适者生存”模式，没有了政策保护伞，企业只能靠技术迭代和成本控制站稳脚跟。
过去，德国汽车凭借精湛的工艺和可靠的质量，在中国市场备受追捧；可现在，中国本土车企在智能驾驶、车载系统、电池技术等方面实现了弯道超车，不仅价格更具优势，技术迭代速度也远超德国车企。
近六成的德国汽车行业受访者认为，中国将在未来五年内成为全世界汽车行业创新的领导者，请注意，是“领导者”，而不是“追随者”。
在珠三角的一家新能源汽车零部件企业，德国代表团看到了让他们焦虑的一幕：这家中国企业的生产线%智能化，产品更新周期只有3个月，而德国同类企业的更新周期通常是9到12个月。
更让他们意外的是，这家中国企业的核心技术专利数量，已超越了不少德国老牌企业。
一位德国车企高管坦言：“现在不是我们最终选择中国市场，而是中国市场在选择我们。只有在这里活下去，才能在全球另外的地方活下去。”
除了汽车行业，在机械制造、电子科技等多个领域，德国企业都面临着来自中国企业的激烈竞争。
中国企业通过内部的“内卷”，不断打磨产品质量、优化生产流程、减少相关成本，这种极致的竞争力，让德国企业不得不加快脚步。
可柏林的政客们似乎并没有感受到这种来自市场的“切肤之痛”，依然在大谈特谈“去风险”和“减少依赖”，仿佛中国还是那个只能做低端代工的国家。
他们需要紧跟中国市场的变化，加大投资、深化合作才能生存，同时，来自本国政府的外交压力和政策限制，又让他们举步维艰。
不少德企负责这个的人说，他们最希望看到的是中德之间的平等对话和务实合作，而不是政客们基于过时认知的空洞说教。
德国《星期五日报》的这篇报道，就像一面镜子，照出了中德关系中最核心的问题，认知错位。
中国用几十年的时间完成了从“追赶者”到“领导者”的蜕变，在制造业、科学技术创新等多个领域实现了跨越式发展，早已不是当年那个需要依附他国的“血汗工厂”。
可德国政府还停留在20年前的旧梦里，抱着傲慢与偏见不愿醒来，这种认知上的滞后，不仅让德国在外交场上屡屡碰壁，也让德国企业在全球竞争中陷入被动。
中国的发展成就有目共睹，中国市场的竞争力毋庸置疑，这是任何国家都无法忽视的事实。
对于德国而言，只有放下傲慢、正视现实，通过平等对话、务实合作实现互利共赢，才是中德关系未来的正确走向。
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Release time:
2025-08-30 14:10:17
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